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Oz. Un an en australie (et plus si affinités)

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avril 2013

J+159 — Le sud des Grampians

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Après une journée passée à Hamilton le vendredi à faire des tours dans la ville pour me familiariser avec la géographie du coin avant de passer mon permis le mardi suivant, nous allons quelques trente kilomètres plus loin pour le week-end pour faire des balades dans le sud des Grampians. Le samedi nous décidons donc de gravir The Piccaninny et Mt Sturgeon dans la même journée. Ça sera facile : partis à 8h du matin, on termine The Piccaninny en moins d'une heure. Bon va falloir meubler le reste de la journée à ce rythme-là ! On attaque Mt Sturgeon et c'est déjà plus difficile (...)

J+161 — Le permis : épreuve pratique

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On repasse à Hamilton le lundi pour une nouvelle journée de tours dans la ville, et d'exercices de manœuvres pour se mettre en jambe, puis on ressort un peu d'Hamilton et on va dormir vers les Wannon Falls. Au matin nous allons y jeter un œil, et ça serait sûrement des chutes d'eau très impressionnantes vu la hauteur et le paysage mais... elles sont à sec. Bon du coup c'est "juste" les Wannon Cliffs. On revient à Hamilton, on se pose à la bibliothèque municipale pour profiter du wifi et des prises électriques gratuites, et plus vite que je ne le pensais il est déjà l'heure de me (...)

J+163 — Le centre des Grampians

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Après avoir obtenu le permis il était temps d'en profiter pour aller visiter la suite des Grampians. C'est parti donc pour remonter par Dunkeld jusqu'à Mt William où on gare le van deux kilomètres avant le sommet. Le reste il va falloir marcher. Bon sauf que c'est pas très drôle, il faut grimper sur du goudron, c'est un peu ennuyant mais la vue au sommet valait le coup, même si quelque peu obstruée par le relais radio à côté qui sert au guidage des avions. On redescends et on roule jusqu'à Lake Bellfield où on croise des émeux au bord de l'eau. Nous continuons ensuite (...)

J+165 — Le nord des Grampians

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Nous commençons la balade du jour à 10h, nous sommes devenus très matinaux avec le changement d'heure ! On monte jusqu'aux Beehive Falls, qui ne sont qu'un mince filet d'eau en cette période de sécheresse puis on monte bien sec jusqu'au plateau et jusqu'à Briggs Bluff. On met deux heures pour monter et obtenir en récompense une bien jolie vue après avoir parcouru les sentiers de sable sur le plateau. On redescends et on part pour 500 mètres vers Mud Hut Creek Bush Campsite, pour voir Mt Difficult qu'on ne fera pas par flemme, et on redescends tranquillement. On mange sur le (...)

J+169 — Adelaide, Henley Beach et des histoires de supermarchés

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Quitter les Grampians signifiait mettre cap à l'ouest et se diriger vers Adelaide, comme on venait de traverser le Victoria en voyant pas mal de choses en chemin on pensait que ça continuerait comme ça. Et bien non. Avant de quitter le Victoria nous sommes allés nous promener à Little Desert National Park, où on doit avouer que nous nous sommes un peu ennuyés. Puis nous avons repris la route et rejoint le South Australia, et à partir de là... Plus rien à voir hormis des prés et champs à perte de vue. La seule attraction touristique du coin, les grottes de Naracoorte, nous (...)

J+173 — Mt Remarkable National Park

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(Par Anne) Étant devenus des personnes matinales (et aussi parce qu'en se couchant à 21h, même 10h de sommeil font lever tôt) et afin de prendre le temps de profiter pleinement de Mount Remarkable National Park, nous avions programmé le réveil à 6h. Notre guide de randonnées en Australie proposait en effet dans ce petit parc un circuit annoncé en 8 heures de marche pour 17,5 km, à parcourir de préférence en 2 jours. Nous commençâmes donc notre balade du jour à 8h, après nous être acquittés du paiement de l'entrée : 10 dollars par voiture, pour une journée. Comme la grande (...)

J+175 — Flinders Ranges

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Les Flinders Ranges est une grande région montagneuse à l'est du South Australia qui s'étend sur plusieurs centaines de kilomètres. Une bonne partie est accessible via une route goudronnée, mais si on veut en explorer l'intégralité il faudrait un 4x4, car ce sont des centaines de kilomètres de routes en gravier ou de chemins boueux qu'il faut emprunter. On va donc se limiter à ce qui est accessible en deux roues motrices. On a déjà commencé avec Mt Remarkable qui fait géographiquement partie des Flinders Ranges, mais on va maintenant au cœur des Flinders : le Flinders Ranges (...)